DHRZO-P5-012/252阿托斯辦事處進價
可完成集成操控和與計算機接口簡單等長處，所以現代工程機械液壓閥已不斷增加地采用電控先導操控的電液比例閥（或電液開關閥）替代手動直接操作或液壓先導操控的多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）的另一個明顯長處是在工程車輛上可以大大削減操作手柄的個數，這不光使駕駛室安置簡練，并且可以有用下降操作復雜性，對進步工作質量和效率都具有重要的實際意義。
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阿托斯比例閥和伺服閥的區別
阿托斯伺服閥與比例閥的區別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥，比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點：
1.驅動裝置不同
比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數不同
滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；
（1）伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
（2）伺服閥的頻響(響應頻率)更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz;
（3）伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。

3.閥芯結構及加工精度不同
比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。5.閥的額定壓降不同。而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。