DPZO-AE-273-S530/WGATOS現貨
進一步進步輸入壓力則活塞將上升，閥門再度開啟。油液持續流入出油腔使輸出壓力也升高，但是活塞又下降到平衡位置了。比例閥控制后輪管路壓力的作業點與轎車的載荷無關這即是非感載比例閥。若要使其作業點與轎車載荷的巨細相適應就必須能改動彈簧力的巨細這即是感載比例閥。
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比例閥按功能分為三大類:(1)比例壓力閥。有溢流閥、減壓閥,分別有直動和先導兩種結構;可連續地或按比例地遠程控制其輸出油液壓力;(2)比例換向閥。有直動和先導兩種結構,直動閥有帶位移傳感器和不帶位移傳感器兩類。由于使用了比例電磁鐵,閥芯不僅可以換位,而且換位的行程可以連續地或按比例地變化。因而連通油口間的通流面積也可以連續或按比例地變化。所以比例換向閥不僅能夠控制執行元件的方向,而且能夠控制其速度。因為這個原因比例閥中的比例換向閥應用也zui為普遍;(3)比例流量閥。有比例調速閥和比例溢流流量控制閥,可連續地或按比例地遠程控制其輸出流量。比例閥的輸入單元是電-機械轉換器,它將輸入的電信號轉換成機械量。轉換器有伺服電機和步進電機、力馬達和力矩馬達、比例電磁鐵等形式。但常用的比例閥大都采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵根據電磁原理設計,能使其產生的機械量(力或力矩和位移)與輸入電信號(電流)的。

阿托斯比例閥現貨型號：
DLHZOTE040V71現貨
DLHZOTE040V31現貨
DLHZO-TE-040-L7140現貨
DHRZO-P5-012/2521現貨
DLHZO-T-040-L53
DLHZO-T-040-L71
DLHZO-T-040-L73